A sanghaji hajózási tőzsde szerint november 22 -én a sanghaji export konténer kompozit teherindexe 2 160,8 pont volt, az előző időszakhoz képest 91,82 ponttal lefelé; A kínai export konténer teherfuvarozási indexe 1 467,9 pont volt, ami 2% -kal magasabb az előző időszakhoz képest.
A Drewry's World Container Index (WCI) hetente 1% -kal (november 21-ig) kb. 3413 dollárra esett vissza, 67% -kal csökkent a 10 377 dollár/FEU pandémiás csúcshoz képest, és 140% -kal magasabb, mint a 2019 előtti Pandemic előtti átlag 1,420 dollár/FEU.
Drewry jelentése tovább rámutatott, hogy november 21-én az idei átlagos összetett index 3,98 dollár/FEU, 1,132 dollárral magasabb, mint a 10 éves átlagos arány, 2 848 dollár/FEU.
Közülük a Kínából induló útvonalak szerint Sanghai-Rotterdam 1% -kal 4 071 dollárra növekedett, összehasonlítva a múlt héten, a Sanghaj-Genoa 3% -kal növekszik, mintegy 4520 dollár/FEU, a Shanghai-New York 5,20 dollár/Feu, és Shanghai-Los Angeles 5% -ra 4,488 dollárra esik. Drewry azt várja el, hogy az árak a jövő héten megmaradjanak.
A konkrét útvonal -viteldíjak a következők:
A Baltic Exchange Freightos Container Freight Index legfrissebb kiadása (november 22 -én) azt mutatja, hogy a globális Container Freight Index elérte a 3 612 $/FEU -t.
Az ázsiai és a Földközi -tenger és Észak -Európa közötti árfolyamok enyhe növekedése mellett az Egyesült Államok nyugati partjától Ázsiaig 4 -rel és Ázsiától az Egyesült Államok keleti partjáig 1%-kal esett vissza.
Ezenkívül az ipari bennfentesek szerint a teherfuvarozási kamatlábak szinte minden útvonalon ezen a héten csökkentek. Ennek oka az, hogy a nemzeti napi héten a kínálat csökkent a csökkent vitorlázások miatt, és az Egyesült Államok keleti partján a háromnapos sztrájk néhány rakományt az Egyesült Államok nyugati partjára irányított, ami az Egyesült Államok nyugati partján emelkedett. A novemberi belépéskor azonban a vitorlások kínálata visszatért a normál helyzetbe, de az áruk mennyisége csökkent, ami az Egyesült Államok nyugati partjának javításához vezetett.
Másrészt a Double 11 e-kereskedelem szezonjának szállításának vége van, és a piac most belép a hagyományos szezonon kívül. Még nem kell látni, hogy a piac a tavaszi fesztivál közepétől kezdve a kereslet csúcspontja lesz-e. Eközben az Egyesült Államok keleti partján a dokkoló munkavállalók közötti tárgyalások előrehaladása a dokkolóberendezések automatizálásáról, a tarifapolitikák változásairól az inauguráció utáni korai újévben, amely hosszabb gyári leállást hoz, mind olyan tényezők, amelyek befolyásolhatják a hajózási piacot.
Bizonytalanságokkal szembesülve, amikor a Trump tarifáinak, a közelgő tavaszi fesztivál csúcsának és a potenciális kikötői sztrájkoknak a veszélyeivel szembesülnek, a globális hajózási piac tele van bizonytalanságokkal. Ahogy a teherfuvarozási díjak befolyásolják és a kereslet változásai változnak, az iparágnak szorosan figyelemmel kell kísérnie a piaci dinamikát, hogy rugalmasan beállítsa a stratégiákat a közelgő kihívások és lehetőségek szembesülése érdekében.
Fő szolgáltatásunk:
·Egy darabból esik le a tengerentúli raktárból
Üdvözöljük, hogy velünk érdekeljen az árakról:
Érintkezés:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp ： +86 13632646894
Telefon/WECHAT: +86 17898460377
A postai idő: december 04-2024
