Donald Trump amerikai elnök tegnap este bejelentett egy sor új vámtarifát, és megerősítette azt a dátumot, amikortól a kínai áruk már nem élveznek minimális mentességeket.
Amit Trump „Felszabadulás Napjaként” emlegetett, 10%-os vámot jelentett be az országba irányuló importra, bizonyos országok esetében pedig magasabb vámokat.
Az országonkénti vámváltozásokat bemutató diagram azt mutatja, hogy a Kínából importált árukra 34%-os, az Európai Unióra 20%-os, Vietnamra 46%-os, Tajvanra pedig 32%-os vám vonatkozik. Ezek a vámok április 9-én lépnek hatályba, míg az általános vámok április 5-től érvényesek, így az országoknak kevés idejük lesz tárgyalni az Egyesült Államokkal.
A Flexport szerint a Kínára kivetett vámok a 301. szakasz szerinti vámtarifák, egy március elején bevezetett 20%-os vámtarifa és az amerikai alapvám alapján kerülnek kivetésre.
A múlt héten a Trump-adminisztráció bejelentette, hogy mától 25%-os vámot vet ki az autókra, valamint 25%-os vámot az autóalkatrészekre, amely májusban lép hatályba.
Korábban 25%-os vámot vetett ki minden olyan kanadai és mexikói importra, amely nem tartozott az Észak-amerikai Szabadkereskedelmi Megállapodás hatálya alá.
A Xeneta piaci elemzői szerint a vámok várhatóan nem vezetnek azonnal a légi áruszállítási díjak emelkedéséhez, de a kereslet csökkenéséhez vezethetnek, mivel a magasabb árak visszafogják a fogyasztói keresletet.
Niall van de Wouw, a Xeneta légiáru-szállítási igazgatója kijelentette: „Március végére növekedést tapasztaltunk…”légi áruszállítás„...az árak Kínából és Európából az Egyesült Államokba emelkedtek, de semmi aggasztó. Valószínűbb forgatókönyv szerint, ha a vámok magasabb árakhoz és a fogyasztói kereslet csökkenéséhez vezetnek, a légi áruszállítás árai csökkenni fognak.”
„Ha az Amerika-ellenes hangulat erősödik a vámok által érintett fogyasztók körében, akkor az amerikai export iránti kereslet csökkenését is tapasztalhatjuk. A fogyasztói bizalom erősebb lehet, mint a vámok.”
„Figyelembe kell vennünk azt is, hogy mivel a légitársaságok a következő hetekben elkezdik bevezetni nyári menetrendjüket, ezeken az útvonalakon a kapacitás növekedni fog, ami szintén lefelé irányuló nyomást gyakorol majd az árakra.”
A Xeneta szerint a Sanghajból az Egyesült Államokba irányuló légi áruszállítás jelenlegi spot árai kilogrammonként 4,16 dollár, ami csökkenést jelent a november 10-én véget ért héten mért 5,75 dolláros kilogrammonkénti csúcshoz képest.
A Nyugat-Európából az Egyesült Államokba irányuló spot ár kilogrammonként 2,16 dollár, ami csökkenést jelent a december 15-én véget ért héten mért 3,51 dolláros kilogrammonkénti csúcshoz képest.
Az amerikai kiskereskedők arra számítanak, hogy a vámok hatással lesznek az amerikai fogyasztók vásárlóerejére, és figyelmeztettek, hogy a vámok hirtelen bevezetése problémákat okoz.
A „kis összegű adómentesség” szabályozása (T86 modell) május 2-án megszűnik.
David French, a Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség kormányzati kapcsolatokért felelős alelnöke kijelentette: „A vámok az amerikai importőrök által fizetett adók, amelyeket a végfelhasználókra hárítanak át. A vámokat nem külföldi szervezetek vagy beszállítók fizetik.”
„Ennél is fontosabb, hogy ezeknek a vámoknak az azonnali bevezetése ijesztő feladat, amelyhez több millió, közvetlenül érintett amerikai vállalkozás előzetes értesítésére és megfelelő felkészülésére van szükség.”
Ezzel egy időben Trump egy másik elnöki rendeletet is aláírt a vámrendszer kiskapuinak bezárására, bejelentette a 800 dollár alatti értékű, Kínából származó árukra vonatkozó „kis adómentességi” politika (T86 modell) hivatalos visszavonását május 2-i hatállyal.
Korábban, február elején rövid időre felfüggesztették ezt a szabályozást az amerikai vámrendszerre nehezedő elsöprő nyomás miatt, ami több millió csomag felhalmozódásához vezetett, és arra késztette a Trump-adminisztrációt, hogy február 7-én bejelentette a végrehajtás felfüggesztését.
A végrehajtási rendelet kimondja, hogy miután az Egyesült Államok kereskedelmi minisztere értesíti arról, hogy elegendő rendszer működik a vámbevételek beszedésére, Trump 2025. május 2-án, keleti idő szerint 00:01-kor megszünteti a Kínából és Hongkongból származó árukra vonatkozó minimális adómentességet.
A végrehajtási rendelet kimondja, hogy minden olyan, 800 dollár vagy annál kisebb értékű, minimális mentességre jogosult és a nemzetközi postai hálózaton keresztül feladott postai küldeményre értékük 30%-os vagy tételenként 25 dollár (2025. június 1. után tételenként 50 dollár) vámot kell fizetni. Ez minden más vámtarifa helyébe lép, beleértve a korábbi rendeletekben meghatározottakat is.
A kis összegű adómentességek eltörlése azt is jelenti, hogy a T86 vámkezelési modell a továbbiakban nem lesz érvényben, és az eladók hosszabb feldolgozási időkkel, magasabb vámáru-nyilatkozati költségekkel és bonyolultabb eljárásokkal szembesülhetnek. Ez azt jelzi, hogy a kínai határokon átnyúló e-kereskedelem a vámköltségek megerősített megugrásával fog szembesülni, ami a kis összegű adómentességek korszakának hivatalos végét jelzi.
Az e-kereskedelmi volumenekre vonatkozó minimális adómentesség eltörlésének hatása vitatott. Az elmúlt években ez a mentesség a légi áruszállítás fellendülését eredményezte.
Egyesek arra számítanak, hogy ez jelentős hatással lesz a piacra, míg mások úgy vélik, hogy ezek az áruk már most is olcsók, és néhány plusz dollár az árban nem fog nagy különbséget jelenteni.
Mások azonban úgy vélik, hogy a csomagok kezelésében a vámhatóságok bevonásának szükségessége
Fő szolgáltatásunk:
·Tengeri hajó
·Légihajó
· One Piece dropshipping külföldi raktárból
Árainkról érdeklődjön bizalommal:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Közzététel ideje: 2025. április 8.
